【电缆网讯】8月30日，山东港口青岛港董家口港区靠泊的全球最大40万吨超级矿船“明青”轮成功接通码头，标志着我国港口在全球范围内率先实现了40万吨超级矿船全程应用岸电。
一直以来，40万吨级货轮因存在船岸电源参数不匹配、负荷不一致等问题，靠港后只能使用船舶燃油供电，不能使用清洁的岸电能源。对此，港口、船东、船厂、设备厂家等单位共同攻关，通过增设防浪涌自动切换装置、优化软件控制系统、消除船电合闸并网时过流冲击，成功破解了40万吨货轮应用岸电的技术难题。
据介绍，一艘40万吨级货轮在港停靠期间使用岸电，可以减少燃油消耗量约12吨，减少二氧化碳排放量约37.4吨，减少硫氧化物排放约0.1吨。40万吨级货轮岸电技术应用，中国港口每年可减少二氧化碳排放约5500余吨，硫氧化物排放约15吨。
岸电技术的应用，对我国建设“绿色港口”，推进低碳交通运输体系建设，助力如期实现碳达峰碳中和目标，具有十分重要的意义。